Resultado do Grande Prêmio da Bélgica: Kimi Antonelli vence e amplia a liderança do título depois que George Russell cai na primeira volta

Antonelli inicialmente parecia pronto para cumprir as expectativas pré-corrida e dominar confortavelmente na frente após a impressionante pole position no sábado.

A condução inteligente na primeira volta resolveu suas preocupações sobre ser ultrapassado na subida para Les Combes, quando deixou Verstappen ultrapassá-lo em Eau Rouge e depois voltou à liderança na reta seguinte de Kemmel.

Atrás dele, Russell entrou em Les Combes lado a lado com Hamilton, tentando ultrapassar a Ferrari pelo lado de fora.

Russell estava à frente indo para a curva, mas uma oscilação de Hamilton causada pelo fluxo de ar em sua asa dianteira sendo interrompido pela luta entre Antonelli, Verstappen e Leclerc na frente dele, fez com que ele acertasse o Mercedes, que girou na cascalho e se aposentou.

Um emocionado Russell disse: “Saí da Curva Um, por alguma razão, estava com 30-40% de bateria fraca. Fui totalmente inundado por três carros.

“Incidente com Lewis, eu realmente não vi. Mas pensei que provavelmente fosse um incidente de corrida. Não vou culpar Lewis. Se as coisas fossem normais, eu estaria lutando com Lewis, lutando com Kimi e Max.

“É uma coisa após a outra, após a outra, após a outra. Não é bom o suficiente em todos os aspectos, então tente reiniciar novamente. Já fiz isso várias vezes nesta temporada e verei o que podemos fazer.”

Antonelli mediu o seu ritmo cuidadosamente no primeiro trecho, cuidando dos pneus, até ser instruído a acelerar quando o pit stop se aproximava.

Ao longo da volta 17, ele demonstrou quanto ritmo tinha em mãos ao ampliar sua vantagem sobre Verstappen de 2,3 segundos para 3,5, antes de parar na volta seguinte.

Duas voltas depois, porém, um período de safety car virtual (VSC) para alguns detritos na pista deu a Leclerc um pit stop barato – custa quase metade do tempo de corrida para parar sob um safety car do que sob condições de bandeira verde – e Leclerc foi capaz de parar para comprar pneus novos e voltar ainda na frente de Antonelli.

Norris a essa altura estava na liderança, mas Leclerc logo ultrapassou a McLaren na volta 26, e agora era uma questão de quanto tempo Antonelli levaria para diminuir a diferença de três segundos para a Ferrari.

Antonelli estava atrás dele oito voltas depois e ultrapassou a Ferrari na reta Kemmel na volta 34.

Leclerc conseguiu ficar com Antonelli, cuja vantagem nunca ultrapassou os dois segundos, e houve pressão extra pelo fato de o piloto da Mercedes estar à beira de uma penalidade de cinco segundos por exceder os limites da pista muitas vezes.

Mas Antonelli manteve as coisas sob controle com calma para cruzar a linha de chegada com menos de dois segundos de vantagem e retomar o controle do campeonato.

Foi a sua primeira vitória desde o Mónaco, no início de Junho, depois de um abandono em Espanha, um terceiro na Áustria e um resultado fora dos pontos no Grande Prémio de Inglaterra.